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zacarías

Tras superar en el tiempo las casi perpetuas adversidades climatológicas, el nuevo BC-28 alzó el vuelo desde su aerodromo secreto con un seco pero frío y nublado día, he aquí la recopilación de las mejores fotos que la buena de mi hija de 7 años a sacado (creo que es la tercera vez que coge una cámara entre sus manos) mientras yo usaba el sistema de dirección filoguiado de forma digital (sí, sí, reiros pero es verdad, tal y como está escrito). La primera tanda de instántaneas son en vuelo y con el tren de aterrizaje escondido, ahora sereis testigos del elegante y poderoso vuelo de este tetramotor.-

Podemos observar con la compuertas correderas abiertas su mortífera carga, y en la siguiente foto se aprecia que las compuertas ya se encuentran cerradas.

En esta secuencia de fotos se observa el bombardero posado sobre la pista del aerodromo, ya con su tren de aterrizaje desplegado.

En general me he divertido mucho construyéndolo, he querido sacar partido del vistoso motor en estrella, en este caso con un radiador inferior de mas porte que en el biplano, la verdad que estaba en mi salsa volviendo a crear algo grandecito y con algunos recursos técnicos de los que me atraen, tren de aterrizaje y bodega. En este custom he vuelto a usar el ensanche progresivo tanto en la proa (parte inferior principalmente), donde he usado el método de mi BPE juan carlos I; en la popa también lo he usado, gustándome bastante el resultado, el ensanche es un sistema que tiene multitud de aplicaciones y que hace que las posibilidades estéticas aumenten considerablemente, otro reto era crear un ala diferente, el reto de redondear cosas en tente siempre es atractivo, donde si he tropezado es en las hélices, no poseo 4 pequeñas de los helicópteros, y dentro de las artesanales no me gustaba ninguna solución, lo dejaremos en que el obturador de mi cámara no es lo suficientemente rápido para captar la hélice en movimiento Very Happy

. En breve mostraré fotos de su construcción. Saludos a todos.

Nota.- si algún moderador/administrador puede, sería preferible borrar el post de "foto espía bombardero bc-28", por ser ya inútil y que no lleve a confusión.
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QUE TENTEres...

SFRIP

En primer lugar debo decir que para mi este es el mejor custom presentado hasta la fecha por zacarias. Me ha sorprendido y muy gratamente las proporciones del avión: su ancho respecto al largo, la longitud y ancho de las alas, etc…

Pero además está la forma del avión, que creo muy lograda. Desde la cabina, con esa suave rampa en sus laterales, al frontal y sobretodo la transición hacia la cola, esta construcción es brillante. Curiosamente lo que menos me ha impresionado son los motores, puede que sea por que ya no son novedad. Los detalles mencionados son para mi mucho más importantes que los motores: la forma de las alas es perfecta.

Y como detalle a mejorar… los tonos grises, aunque esto depende de la disponibilidad de piezas.

Felicidades por este custom, pues innova, es bonito, es “realista”, y las soluciones empleadas son efectivas.

Saludos
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Foro40699 · Ubicación: En el astillero

raitslin

Impresionante Zacarías

, mi mas sincera enhorabuena por esta genialidad, me gusta todo, todo, empezando por el morro, y acabando por la doble cola, lleno de detalles, como la bodega de carga, los motores (geniales), las alas, están logradísimas, el fuselaje aerodinámico, todo (y me repito), me gusta todo, tan solo hecho en falta la torreta inferior Wink

, me suena mucho a un Avro Lancaster de la 2ª GM.
Las Astilleros Maños están a tus pies

.

Saludos
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El Tente es mi hobby, no hay hobby sin Tente
Algunos de mis customs en: http://www.flickr.com/photos/raitslin/

M.Cara

Mi más sincera enhorabuena por este magnífico y ambicioso avión. He de reconocer que con la foto que presentaste tenía mis dudas sobre el resultado final. Después de verlo me ha complacido enormemente haberme equivocado. Has logrado el fuselaje idóneo para un bombardero de estas características. Me evoca a partes iguales un AVRO Lancaster y un B-24 Liberator.

Coincido plenamente con SFRIP en cuanto a que la utilización de los ensanches (atenuaciones en este caso) otorgan al modelo un equilibrio espectacular. La proporción entre alas, cola y fuselaje es magnífica. Tiene el tamaño idóneo para lograr esa forma tan concreta.
De todos los elementos destacaría la cola pro su disminución y su remate en la doble deriva. El uso del parabrisas ruta curvo es también un acierto en mi opinión.
En cuanto a elementos mejorables coincido también con SFRIP en el tema de los motores. Creo que no están al nivel del resto de aparato. Conseguir un motor en estrella con cilindros da como resultado algo muy voluminoso incluso para este avión. Hay otras opciones para representar (más o menos) un motor radial y poder carenarlo (en cuanto tenga tiempo te lo muestro), aunque todo es cuestión de gustos. El tema de las hélices es bastante complejo pero en este bombardero se podrían alojar unas buenas hélices de tres palas.

En definitiva se trata de una construcción ambiciosa, audaz y con un acabado soberbio. Enhorabuena por este modelazo.
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firefox31 · Veterano Registrado: 01 May 2006 Mensajes: 294

felicitaciones el parecido con el Lancaster es notable , una vez más se demuestra que para el tente no hay nada imposible con la combinación adecuada de piezas y las soluciones dadas los aviones son cada vez más realistas. Probablemente los macacos no pudieron lanzar modelos comerciales porque la escala lo hacia inviable.
Yo por mi parte estoy reabriendo la linea de producción temporalmente por navidades para realizar el B-52 ya tengo el morro,y el boceto de las alas y el timón de cola espero que en los próximos días lo pueda presentar.

plinman · Experto Registrado: 13 Jun 2009 Mensajes: 662 Ubicación: Valencia

Me sumo a los comentarios de los demás, Has construido un modelazo. Como le sacas partido al ensanche progresivo. Me ha encantado como el fuselaje se estrecha en la cola... ¡¡soberbio!!.

A mí personalmente me gustan los motores, creo que son sencillos y están proporcionados, en cuanto a la ausencia de las hélices tampoco creo que sea un problema, quizás en tierra se hechan a faltar, pero en el aire da la sensación que están en marcha los motores.

Me encanta el morro, con las alas te has salido..... para que fuese perfecto, yo hubiese intentado continuar con el fuselaje liso en la parte inferior y en las alas, y no dejar los bajos al aire. Supongo que se complicaría demasiado la construcción y no sé si sería viable..... por lo demás es un modelo magnífico. Enhorabuena.

Quiero ver más... con lo del ensanche progresivo se abren muchas posibilidades, a ver con que nos sorprendes la próxima vez.

Saludos
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danizar

Enhorabuena Zacarías vas poniéndote el listón cada vez más alto. Da gusto ver como evolucionan las construcciones de cada uno. Very Happy

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DaniZAR
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KRONOS

Vaya Zaca ultimamente estás que te sales y cada vez nos presentas modelos estupendos y complejos en realización que tu resuelves con gran acierto.

Ahora toca hacer el bombardero Aleman HEINKEL HE-111.

Saludos.

zacarías

zacarías

Como suele ser costumbre mía me gusta mostrar los métodos de mis construcciones, quizás si todos hiciéramos eso podrías animar mas las creación de customs, aprender mas, subir el nivel de todos, y al fin y al cabo desarrollar mas este mundillo entre los foreros asiduos y los que no, lo dicho os pongo las fotos.-

Vemos la base del avión, el ensanche de proa, la colocación de las bombas (para verlas redondas por abajo) y el comienzo de las alas.

Vemos mas detalles alares.

El fuselaje avanza.

Detalles ensanche de popa.

Seguimos con las alas.

Este método de redondeo alar al fin y al cabo está inspirado tambien en el ensanche progresivo.

Resultado final, unas 9 ó 10 horas.

Espero que os haya resultado entretenido y que os animeis a hacer custom, para mí el custom es la esencia del tente y es lo que mas me motiva.
Con respecto a las fotos solo me queda deciros que de lo que se ve en cada foto a como queda verdaderamente siempre hay algún pequeño cambio de piezas para una mejor terminación estética o de refuerzo, no tomar esto como unas instrucciones exactas al milímetro. Saludos.
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QUE TENTEres...

tenteitor

Un avión fantástico. En su día intenté hacer uno de estos bombarderos, pero me salió una patata al lado de éste.

En las primeros fotomontajes, al ver las miniaturas, llegué a preguntarme si era un foto real, o un modelo de TENTE. Con eso lo digo todo.

Enhorabuena

taluegor
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Varvatus · Veterano Registrado: 20 Nov 2007 Mensajes: 289 Ubicación: Baena (Córdoba)

Hola Zacarías.

Si, Shocked

así se queda uno mirando rincón y rinconcillo de este pedazo de avión.

Aquí das dos buenos ejemplos de lo que de sí puede dar el ensanche progresivo..
Has evolucionado el ensanche de las alas que tan bien resolvió el compañero M.Cara. eso sí, el tamaño de tus alas da mas espacio a jugar mas con las piezas.
En el fuselaje has conseguido muy bien el efecto óptico de continuidad de la realidad.
La cabina bien rematada, los motores y los timones de cola son todo un detalle.

Un cordial saludo.
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