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SFRIP · Publicado: 14 Nov 2010 23:16 **Asunto**: " T " - 10 (Kemerovo mkII) POST 700

La leyenda del barco sin nombre

- Segundo libro -

¿Recuerdas a nuestro buen amigo Mark Barret? Te dije que su papel en esta historia era vital, y hoy lo comprenderás...

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10- El disfraz

Mark Barret sentía los aguijonazos del agua en los poros de su rostro. Navegaban sobre aguas encrespadas siguiendo escurridizas sendas sobre las olas hacia un destino desconocido. Y el puente desde el que disfrutaba de la tormenta ya no era el de un rompehielos: sus pies se asentaban sobre el acero gris de un gran petrolero militar. La misión era sencilla; llevar esa bañera repleta de petróleo a un punto intermedio en la ruta ártica para que los barcos menores pudieran repostar y continuar con la marcha.

Ese era el verdadero problema con el que se enfrentaban: no había más acero que el encontrado en los barcos destrozados de los puertos. Era tan difícil lograr material para la construcción como tratar de concluir una obra con un juego de construcción extinto. Así pues la decisión fue la de ir “recolectando” fragmentos de barcos y llevarlos hasta la Lengua de Titán. Pero para ello se requería que todos esos pequeños cargueros pudieran repostar.

Y de nuevo Mark Barret volvía a ser la solución. El viejo petrolero había sido ensanchado bajo la experta batuta de Hans Steinberg. Con menos de 220 metros de eslora podía almacenar 30 millones de litros de oro negro, el bien más preciado en esos tiempos oscuros, sólo superado por el oro transparente: agua potable.

Pero también de nuevo Mark Barret volvía a estar solo. Ninguna otra unidad le acompañaba. El éxito del proyecto “T” se basaba en el mayor secretismo posible. Encontrar una excusa para la existencia de un viejo petrolero en las puertas del ártico era algo más factible que encontrarla para toda una flota de veinte o treinta barcos de guerra.

Fue en el quinto día de servicio como gasolinera ambulante cuando se presentó el problema. Y el problema era nada más y nada menos que la flota 77 del Emperador. Una gran familia compuesta por un acorazado clase Predicador I, 6 destructores y 12 fragatas. Esa era la avanzadilla que buscaba La Flota de la Libertad por esos lares.

Los sistemas de detección de la base de la Lengua del Titán dieron alarma ofreciendo un corto margen de tiempo: dos horas antes del contacto. Mark Barret debía salir de ahí o sería avistado. Pero eso era imposible, el viejo petrolero era mucho más lento que los barcos del Imperio. El movimiento no era una opción posible, por lo que Mark Barret barajó la posibilidad de volar el barco en mil pedazos y rezar para que no dieran con los restos. Pero tampoco era esa la solución: la explosión de 30 millones de litros de petróleo no podría ocultarse.

Y es en momentos como este en los que los grandes hombres se hacen y se declaran al mundo entero. La argucia fue montada en su mente en pocos minutos, y pronto su boca comenzó a dar las órdenes más disparatadas que nunca oyeron esos marinos.

Se movió la carga de los almacenes hacia la parte posterior del barco, al tiempo que el petróleo de los tanques frontales fue bombeado hacia los posteriores hasta llenarlos completamente. Parte de la carga de materiales de construcción fue subida a la cubierta y lanzada desorganizadamente. Se vertieron miles de litros de petróleo hasta formar una charca negra y viscosa alrededor del barco.

Y finalmente la orden más controvertida: dañar cualquier parte del barco que no fuera vital: derribar grúas y postes, lanzar botes, quemar y retorcer barandillas, agujerear el castillo… y esconderse en el interior del barco para esperar.

La flota 77 llegó dos horas y media después de ser detectada. Los barcos relucían bajo el sol proyectado por el hielo. Encontraron lo que buscaban: restos de la Flota de la Libertad. Frente a ellos se alzaba el vetusto petrolero llamado Kemerovo, y lo que vieron les sorprendió gratamente. El barco había sido abandonado hacía mucho tiempo. Estaba tan escorado que mostraba parte de la sección inferior de la quilla de la proa. Su cubierta era un montón de hierros retorcidos y corroídos, y del puente colgaban cables y sistemas. El buque estaba rodeado por lo que parecía ser restos de su última carga de petróleo.

La flota 77 no avanzó: comprendieron que el viejo petrolero había encontrado su propia muerte dentro de ese jardín de fragmentos de hielo. Al cabo de veinte minutos los fenomenales barcos de guerra del Imperio iniciaron su vuelta al hogar.

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Кемерово mk-II (AO-23)

[Mapa del Mundo]

Fotografías de ibardoq.
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http://www.flickr.com/tente

plinman · Publicado: 15 Nov 2010 0:16 **Asunto**:

Aún no te había felicitado por tus preciosos modelos del "Proyecto T".
En esta ocasión nos presentas otra obra de arte marítimo. Otra vez más consigues sorprender con otro navío distinto y especial.
Enhorabuena por este post. Sigue así y no pares.

Saludos
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zacarías · Publicado: 15 Nov 2010 11:28 **Asunto**:

Cada entrega de un episodio es seguido con mucha atención, sigues sorprediéndonos con la maravillosa narración y con sus increibles buques, este en concreto también me ha entusiasmado, a destacar la cantidad de detalles relacionados con los accesorios de la cubierta, también está muy conseguido el puente del buque, que en los petroleros es dificil al ser escasos y sencillos, pero lo has resuelto con elegancia y estética, el ensanche progresivo le da mas porte al buque, personalmente me ha gustado la colocacion de las diferentes piezas en forma de barandilla en la superestructura y zona inferior de la pista. Enhorabuena.
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QUE TENTEres...

KRONOS · Publicado: 15 Nov 2010 18:12 **Asunto**:

Poco uno puede decir ante construcciones tan sencillas y tan complejas. De usted Sr. Sfrip me encanta todo y sobre todo el que nos haga disfrutar a la vez de sus construcciones unidas a una historia.

Desde mi punto de vista es esa unión entre relato y construcción lo que me fascina, lo que me encandila, es realmente sublime.

Saludos.

Foro72598 · Ubicación: La Mojonera (Almería)

M.Cara · Publicado: 16 Nov 2010 12:01 **Asunto**: Petrolero

Destaco una vez más la exquisita puesta en escena de este petrolero. No deja de sorprenderme (por más que nos muestre) del cuidado que pone SFRIP en el acabado de sus barcos. Todo detalle cuidado hasta más no poder. Y eso, se nota.

De este barco en cuestión destacaría la parte de las tuberías y zonas de tanques de combustible. Una recreación excelente. Pero tengo una pega para esta construcción. He echado en falta una representación del momento principal que se narra en la historia. Creo que se podría haber representado el "disfraz" . Un poco de escora, un poco de óxido, unas cuantas piezas negras para tiznar, una mancha de petroleo con algunos restos alrededor....Sólo es una sugerencia jeje. Ahí lo dejo.

Lo dicho. Otro navío excepcional con el acabado "deluxe" de la casa.

Un saludo
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Todos mis customs en: http://www.flickr.com/photos/mcara

gyps fulvus · Publicado: 16 Nov 2010 18:30 **Asunto**:

Otro más. Otro fascinante modelo.
Lo que me resulta más agradable de todos estos modelos, es su aparente sencillez. Las formas generales son parcialmente sencillas; Quillas, jácenas, etc. pero cuando llegamos a la cubierta, incluso un poco antes, es cuando sale el genio constructivo.
En este modelo no sé donde esta lo más difícil. Si en la complejidad de cables y tubos (ole por utilizar las antenas como algo que no sean antenas) o en las múltiples inversiones de la zona del puente de mando.
Todo ello sin desmerecer el grato relato.

Saludos.
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Dr. Scorpio · Publicado: 18 Nov 2010 3:09 **Asunto**:

Magnífica revisión de un memorable modelo. Comparándolo con la versión original el cambio es tremendamente sutil, pero la mejora es más que evidente. Sin duda la clave está en ese ensanche progresivo magistralmente empleado, casi inapreciable, que integra perfectamente la curva de la proa con el ángulo del resto del casco. La incorporación de las hélices grises es otro pequeño gran detalle, ocupando el nuevo espacio disponible al aumentar el ancho, pero sin robar el protagonismo al resto de elementos ya presentes en el modelo.

El conjunto de piezas negras empleadas para recrear los diversos elementos del petrolero transmiten de forma inmediata su funcionalidad, consiguiendo a la vez el aspecto que cabría esperar de un navío de estas características.
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