LaTENTEteca: Comunidad TENTE

zacarías · Publicado: 15 May 2010 2:22 **Asunto**: Suspensión+dirección

Hola, anoche me entró ganas de meterle manos a los accesorios de los veleros que tan poco usamos y tanta posibilidades tienen, el conjunto de mástiles, rótulas, ganchos, etc., que además y como siempre en tente todo encaja con todo, tiene múltiples utilidades, y aprovechando esto he hecho algo que tenía ganas, incorporar a una de mis suspensiones mcpherson una dirección tipo cremallera, he tenido que aumentar la anchura para poder aplicar todo el mecanismo, pero me ha quedado muy útil y sobre todo fiable, me costó varias versiones, pero al final mas o menos da el "avío". Solo he construido el mecanismo "pelao y mondao", sin vehículo. Con los muelles (misma suspensión que en mi "vehículo práctico") los ejes que sujetan y rotan las ruedas ganarían firmeza y no quedarían "recolgones", espero que os valga a alguno para inspirarse/incorporarlo a cualquiera de vuestras creaciones.

El conjuno lo apoyo en una base muy elevada para que mantenga la forma en el caso de estar el vehículo levantado y las suspensiones con caida negativa, una vez el vehículo apoyara normalmente los brazos quedarían horizontales, pudiendo trabajar la suspesión tanto hacia arriba como hacia abajo, siendo mucho mas real y práctico.

(los ejes cortados de la serie scorpion los corté de peque, no matarme por favor)

La columna de la dirección metálica es así de larga para poder intercalar un salpicadero.
Los ejes marrones que sobresalen se podrían cortar para ser menos molestos y mas estético.

En las siguientes fotos voy incorporando apoyos a diferentes alturas en algún eje o a los dos, para comprobar la movilidad e independencia de los ejes, aún estando girados.

Espero que os haya resultado curioso y no aburrido, saludos a todos.
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Dr. Scorpio · Publicado: 15 May 2010 10:47 **Asunto**:

En este hilo puedes ver soluciones para disponer de un sistema de dirección más compacto, ruedas más grandes y una transmisión más efectiva.
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zacarías · Publicado: 15 May 2010 12:02 **Asunto**:

Interesante enlace Dr. Scorpio, tu propuesta es muy compacta y atractiva para darle un uso mas acorde y real con las medidas necesarias para no agigantar el vehículo, el tema del volante no se si será factible en el tuyo. El invento del Sfrip me parece superoriginal, yo estuve pensando en un sistema real de cremallera, al final la mía es por adherencia, funciona bien, pero creo que si le metemos bastante peso al vehículo patina la rueda de goma, la cremallera de sfrip es mas fiable, pero intuyo que le pasaría como al mío, quedaría una construcción demasiado grande, además en ambas el volante tendría que ir en el medio y no a la izquierda, para no quedarnos sin cremallera a un lado, bueno, habrá que seguir machacando. Saludos.
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M.Cara · Publicado: 15 May 2010 16:02 **Asunto**: Direccion

Me parece muy original el sistema de dirección por adherencia. Una solución originalísima para lograr transmitir el giro del volante a la dirección. Te felicito por una solución tan original.

Este tema plantea muchísimos problemas porque no tenemos pìezas específicas para lograr un resultado óptimo y compacto. Las carencias básicas son: la cremallera en sí, las coronas dentadas y los cardan para poder situar el volante en el lado que queramos.

Un saludo
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tenteitor · Publicado: 16 May 2010 11:29 **Asunto**:

El hilo que nos ha recordado el Doctor se me debió pasar en su momento, pues no lo conocía.
Me parecen fantásticas esas tentativas de corte ingenieril a base de piezas de TENTE, y sería increíble conseguir un vehículo funcional con su carrocería y todo basado en un chasis y una mecánica tan realista.
Abramos paso a la nueva serie TENTE Technic, jeje.

Taluego
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