LaTENTEteca: Comunidad TENTE

cosmic · Veterano Registrado: 03 Ene 2008 Mensajes: 426

Hola, tenteros.

Llevo mucho queriendo lanzar esta pregunta y hoy, a pesar de las horas, me he decidido:

¿Son las ruedas de la serie Ruta de Borrás defectuosas en diseño y por eso no giran libremente?

La cuestión viene porque adquirí hace mucho un par de modelos de Borrás, concretamente Camión África y Camión de Bomberos, y sus ruedas no giraban. Las volví a desmontar y descubrí que el problema es que el ensanchamiento de los extremos de las patillas de los ejes no sobresalen del orificio de las ruedas, por lo que hacen presión dentro e impiden el giro libre. Comparé los ladrillos de 2x4 que hacen de ejes con otros antiguos de Exin y descubrí que las patillas son más cortas, y que si se ponen las ruedas de los modelos en cuestión en esos ejes de Exin que tengo, habría que desmontar las llantas para que entraran y atravesaran lo suficiente y girasen. ¿Es esto exclusivo de Borrás, o pasa en los últimos modelos Ruta de Exin, entre los que ya figuraban los mencionados?

Como será el tema que incluso me he planteado ensanchar la parte exterior del orificio de las ruedas con una taladradora...

¿Alguno de vosotros sabe algo al respecto?
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Saludos.

Cosmic.

Tenteando desde http://tenteando.blogspot.com.es/

mark · Publicado: 25 Nov 2008 4:49 **Asunto**:

hola cosmic.
Yo tengo ruedas de las que mencionas, tanto de la ultima epoca de exin como de borras. Cuando tuve el primer contacto con este tipo de ruedas (las de borras) crei asistir a un fallo de tantos de los de borras, pero pronto descubri que era yo el que montaba mal las ruedas ya que la pieza que digamos seria la rueda en si, (sobre la que por un lado se situa la llanta y por el otro la pieza ladrillo con el saliente eje) tiene una posicion determinada y si la pones al contrario la rueda tiende a no girar.
Yo por mi parte tengo varios modelos con estas ruedas de ambas casas y ninguna me falla. si tu problema va mas alla de esta solucion supongo que debe de ser una excepcion.

saludos.
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M.Cara · Publicado: 25 Nov 2008 9:10 **Asunto**: Ejes y llantas

Hola:

El problema Cosmic, como bien ha dicho Mark, puede estar en la colocación de la llanta que en ese eje sólo tiene una postura porque ésta tiene un lado con más "garganta" y por lo tanto al ponerla de un lado queda más embutida con respecto al eje y por eso roza. Dicho esto cabe hacer una aclaración: En los ejes ruta de estas características podemos encontrar una diferencia muy importante y a veces inapreciable a simple vista. Se trata de la unión de las patitas que entran en la llanta con el propio bloque 2x4 que en unos casos es más gruesa y un poco más larga. Por ejemplo, los ejes que llevan las orugas de escorpión llevan esta unión más pequeña y más corta que los ejes de ruta modernos. Parece la misma pieza pero la diferencia implica que en el eje puedan montarse todo tipo de llantas. Creo, y esto es una opinión mía que esto fue una corrección muy afortunada que se realizó para dotar a la pieza de una mayor versatilidad.
Os muestro un ejemplo de esto: Como podéis ver usé un eje más "moderno" para poder montarle llantas titanium. Lo suyo hubiera sido usar uno de color escorpión por el color pero la llanta se atrancaría por lo que he explicado antes.

Un saludo
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cosmic · Veterano Registrado: 03 Ene 2008 Mensajes: 426

¡Corcho, chicos, gracias!
¿Cómo no se me habría ocurrido? A veces lo obvio no parece tan obvio, supongo.
Le he dado la vuelta a una y, ¡guaaaaaaaaa!, giraba a todo trapo, mejor incluso que las Titanium, que, al menos las mías, tienden a desequilibrarse (tendré que llevarlas al taller de neumáticos a que les pongan unos plomillos). Ya las he colocado todas correctamente.

Una vez más, gracias.

Lo que no acabo de entender es por qué cambiaron el eje; porque los de mis ruedas Titanium y otros modelos así eran más largos, aunque las patillas "vuelan" más. Quizá ahí radica el tema de la estabilidad.

;-D
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Saludos.

Cosmic.

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