LaTENTEteca: Comunidad TENTE

tenteitor

En este hilo pretendo mostrar algunos modelos Ferrari, una de las marcas automovilísticas que más me gustan.
Para empezar, el modelo que sirvió para conmemorar el cuarenta aniversario de la marca. Se trata del F-40 de 1988.

Próximamente el Testarossa del 84.

Taluego
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

tenteitor

El segundo modelo que presento es el Testarossa de 1984, diseñado por Pininfarina.

_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

fenyx

mi reaccion al verlo ha sidodecir en voz alta con esta cara: Surprised

oh....dios.... mio ¡¡¡ y soy ateo!!!

M.Cara

Muy buenos los dos. Sobre todo el Testarrosa tiene mucho mérito. Recrear branquias, entradas de aire múltiples es complicado con tente. La parte trasera te ha quedado calcada. El detalle de los faros escamoteables es muy bueno. Tus coches han ganado muchísimo con las ruedas titanium que van ideales para la escala que usas. Yo también estoy con un coche ahora que tengo casi ultimado...

Un saludo

Foro35421 · Ubicación: Sevilla city

tenteitor

Gracias por vuestros comentarios, compañeros. Es cierto que Papá Noel ha sido bueno conmigo y me ha traído algo de TENTE Titanium con el que intentar darle un toque un poco más estético a esos coches que tanto me gusta construir.
Los Reyes también me van a echar algo, ya pondré un post cuando vea si es carbón o algo con tetones.

De momento os dejo aquí el Ferrari 288 GTO del año 1984, un superdeportivo del que no se fabricaron demasiadas unidades, bastante más exclusivo que el Testarossa salido ese mismo año.

Se puede decir que pertenece a la familia del 308/328, aunque supervitaminado.

Se suele decir que este coche visto desde arriba tiene forma de botella de Coca-Cola, algo que no es cierto en mi versión tentera Embarassed

Una vez más, la entrada lateral de aire es una de las partes más peliagudas.

Interior en cuero negro, para el verano.

Trasera con los característicos pilotos redondos.

Una vez más los típicos faros escamoteables, motivados por la normativa en cuanto a altura de los proyectores y la forma en cuña del morro.

Esto es todo por el momento, aunque ya estoy pensando cuál será el siguiente modelo a fusilar...
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

tenteitor

El Ferrari 512 BB fue presentado a fines de 1976 en el Salón de París.
Finalmente, la producción de 929 ejemplares finalizó en 1981.

Fue uno de los últimos Ferrari, sino el último, en emplear carburadores en lugar de inyección.
Sus enormes intermitentes delanteros de color naranja, así como su radiador gris caracterizan su frontal. Al contrario que el Testarossa, que tenía los radiadores en la parte trasera (de ahí sus entradas laterales de aire), el 512 BB tenía el radiador delante, con la entrada de aire casi horizontal debido a su forma de cuña.

Las partes sobrasalientes cubriendo el motor no fueron del agrado de todo el mundo, por su discutible estética. Una vez mas estamos ante los típicos pilotos redondos.

Curiosa apertura para acceder al motor, situado en posición central. Los cilindros se hayan dispuestos horizontalmente, opuestos seis a seis (Disposición Boxer).

el 512 BB cuenta con un alerón tras el cristal posterior.

Esto es todo en cuanto al 512 BB. Proximamente, más.

Taluego!
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

SuperAtlas · Tetón Registrado: 11 Dic 2005 Mensajes: 93

OLE! OLE! y OLE!!!!

Fantásticos tus modelos Ferrari compañero, cuando he visto las imágenes en pequeño, he dicho, JO...ER!!!, están clavados, y encima practicables
me quedo en particular con la imagen trasera del 288 y sobre todo con el 512BB, que está muy logrado....

muy buenas elecciones, ahora tirate el rollo y construye un no sé... un Enzo, o tirate por un clásico, como el 250 GTO, por ejemplo. Very Happy

¡¡¡¡ FORZA FERRARI!!!! Mad

P.D. Me molan más estos modelos que aquellos con los que empezaste a darte a conocer por aquí, Very Happy

ah! esto va para M.Cara...
deseando estoy de ver tu nuevo modelo de coche, espero que sea otro Muscle Car como aquel MODELAZO que publicaste en su día, que rezumaba Plymouth por los cuatro costados, (que sea un Mustang, que sea un Mustang.... Wink

.....).

De nuevo, ENHORABUENA!!!
_________________
"Yo no entiendo de planos, escalas o medidas...
sólo sé poner piezas"

SFRIP

En cuarto palabras: "IM-PRE-SIO-NANTE", tenteitor Wink

.

A lo lejos parecen esos coches que sacaron la Lego. Nunca hubiera imaginado que pudieran hacerse coches con Tente y con ese resultado.

Preciosos, una currada, sin duda.

Saludos, y a por más.
_________________

http://www.flickr.com/tente

tenteitor

He aquí el F-50. Este es el modelo que conmemoraba los 50 años de la marca, pudiendo ser interpretado como una evolución a partir del F-40, sobre todo por el tema del gran alerón.

Esta es la versión descapotable (obvio a la vista de las fotos Mad

)

La vista frontal es una de las menos conseguidas tal vez. Este es el Ferrari más complicado que he hecho hasta ahora, aunque hacer el Enzo también representa un reto que no sé si afrontaré.

Queda patente que los vehículos reales son más anchos, es lo que pasa por usar el eje Titanium en lugar de usar las ruedas independientemente. Tal vez en los próximos modelos arregle esto... o tal vez no Cool

Menos mal que la única quilla de barco que tengo es roja (La del barco de bomberos).

El cristal que cubre el motor lo he hecho con el parabrisas del camión volquete.

Tal vez ahora me dedique al tema del mes, aunque amenazo con volver a abrir ese hilo dentro de un tiempo Twisted Evil

Taluego, y gracias por vuestras palabras Very Happy

_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

Dr. Scorpio

Ya desde el principio me llamó la atención el estilo de construcción tan característico de Tenteitor. Algo legolizado, sin duda, pero que le permite obtener resultados de gran calidad como los vistos en el Tema del Mes: Aviones, con un modelo fascinante, y como vemos en este hilo, que le permite atacar sin temor un tema tan complejo como es la reproducción de vehículos. Mi más sincera felicitación por este gran trabajo.

De pequeño mi gran frustración fue el no disponer de ruedas (apenas ejes de 2 unidades y orugas) y los coches siempre han sido mi asignatura pendiente. Estos modelos aportan gran cantidad de ideas. A ver si un día me pongo en serio.
_________________

tenteitor

Vamos con el sexto vehículo de la Scuderia.

Se trata del monoplaza de fórmula 1 del año 2007.

Los más avispados ya habrán notado que en el reflejo sobre la mesa de la primera foto han desaparecido las "pegatinas", como si tuvieran un ramalazo vampírico.

En las fotos que siguen veréis que realmente no se trata de pegatinas, sino de un retoque digital, lo que hace la vagancia... o el no tener impresora.

Confieso públicamente que le he robado vilmente a ice7p la solución empleada para el morro de su monoplaza, como puede verse en:

http://latentetk.superforos.com/viewtopic.php?t=1103&highlight=formula

Creo que es la mejor forma de representar esa parte, pues en cuanto intentas otra cosa, te sale demasiado ancha.

Los neumáticos son de lluvia (de algún modo hay que justificar el dibujo de las ruedas Titanium Mad

)

En la parte trasera está la luz de freno o de lluvia, a base de leds

En el original, la cola que sigue a la toma de aire elevada cae más lentamente, pero las piezas en cuña no permiten un ángulo menor.

Bueno, ahora a pensar en el siguiente modelo. Me gustaría hacer algún fórmula 1 de los 70, como aquel con el que Lauda tuvo su accidente, con una enorme toma de aire superior, pero creo que mi stock de piezas blancas me va a decir que no... como no lo haga en amarillo Confused

En fins, taluego y a seguir tenteando!
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

M.Cara

Enhorabuena de nuevo por los ferrari. En el F-50 Has logrado un realismo francamente espectacular. Un modelo muy difícil con un morro muy complicado que has resuelto muy bien. El detalle del cristal para el motor es soberbio. Voy a probar yo también a desmontar una cabina de ruta a ver que puedo sacar...

Has dejado para el último el F-1...muy buena elección. Una lástima que estos neumáticos no se hubieran fabricado también en lisos...serían estupendos con esas llantas con centro dorado como las BBS de competición... Te adjunto un enlace sobre el coche que comentas y que creo que más o menos se trata de este...De la competencia se puede aprender también y sobre todo en diseños así:

http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=275820

Un tema interesante para hacer y que veo bastante factible son los vehículos del DAKAR....es cuestión de probar.

Un saludo

tenteitor

Has dado en el clavo M.Cara, efectivamente es ese el modelo que tengo previsto hacer en breve, pues me gusta bastante.
Haré la versión con la toma de aire superior en rojo, pues he encontrado alguna foto con esa configuración, y se adecua mejor a mi stock de ese color, aunque la versión blanca es la más común desde luego.
Hay que ver cómo se las gastan los de la competencia... aunque hay que decir que tienen demasiadas piezas específicas para mi gusto, creo que la gracia está en romperse la cabeza para sacarle todas sus posibilidades a un menor número de piezas, como sucede con TENTE.
Eso sí, disponen de un montón de piezas diagonales que harían las delicias de más de uno por aquí Wink

Es cierto que hay muchas otras temáticas dentro de los coches que pueden ser abordadas, como la que mencionas del Dakar, por ejemplo. Me alegro de que de vez en cuando surja algún vehículo por ahí, como tu sport prototipo, o el camión de Mark en el tema del mes.

De momento voy a hacer algún Ferrari más (Me estoy documentando sobre el Daytona), y luego igual me cambio de marca, o de estilo, no sé.

Taluego!
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

tenteitor

Este es el Ferrari 312 b3 del año 1.974 de Niki Lauda

Pensaba que se trataba del mismo modelo que el de la toma de aire superior en color blanco, pero no. Ese corresponde al año siguiente, 1.975. Lo de escoger el del 74 se debe simplemente al color, aunque al final me han faltado algunas cuñas de color rojo, como se puede observar en la parte delantera.

Se puede observar que en esos tiempos las ruedas delanteras y las traseras era de diferente diámetro.

El cockpit de este monoplaza permite la inclusión de asiento y volante, algo que no pude hacer en el del año 2007.

Taluego
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

M.Cara

Creo que has hecho tu mejor modelo...Francamente fantástico. Un acabado difícilmente mejorable. Las ruedas son prácticamente como las suyas. La imagen que has puesto con el dorsal y el nombre es una delicia. Gran solución también la toma de aire. Enhorabuena...

Hay una serie de vehículos que son reproducibles...con las ruedas ruta que has usado para el eje delantero y son los bólidos de los primeros campeonatos...Sería iteresante intentar uno de esos Bugatti o Alfa Romeo...es una idea.

Un saludo

mark

valla tela tenteitor, menuda coleccion de deportivos te superas en cada modelo.
estoy intentando hacer un coche para el tema del mes, a ver si te cojo alguna idea y sale algo pronto para colgar.

saludos tenteros
_________________
Tenteando; http://www.flickr.com/photos/31454253@N04/

SuperAtlas · Tetón Registrado: 11 Dic 2005 Mensajes: 93

Ah!!!!!, que encanto el de los monoplazas de aquellos años....

PERFECTO, es desde luego el modelo que más me gusta hasta ahora de los que has presentado, más si cabe que el 512BB que ya comenté me pareció increible, bueno luego apareció el F-50.... sin palabras, al que creo que hasta la cúpula parece estar fabricada a medida para él, pero ahora esto....
me quedo con la toma de aire, que no puede ser más ingeniosa y el acabado en general, que está muy logrado, lástima que no dispongamos de neumáticos del tamaño Titanium pero en liso, habría un mundo nuevo de posibilidades...
no obstante, reitero lo dicho, está GENIAL
_________________
"Yo no entiendo de planos, escalas o medidas...
sólo sé poner piezas"

tenteitor

Muchas gracias por vuestros comentarios compañeros.

M.Cara, lo de hacer un bugatti va a ser complicado si quiero ser fiel al color azul que les caracteriza, dado que es de los colores que más escasean en mi colección. Las ruedas de los primeros monoplazas tenían unas proporciones (altas y estrechas) que es complicado compaginar con las ruedas de Tente, aunque poniendo algo de voluntad se puede probar.

De los Ferrari que llevo hasta ahora, los que más me han costado han sido el F-50 y el formula 1 del 2007. Este tiene muchos más "adornos" y alerones pequeños que el del año 74, y su forma es menos "básica" por decirlo de algún modo.
Como ya dije hace unos posts, el Daytona será seguramente el siguiente modelo con el que pruebe suerte, volviendo así a los modelos "de calle".

Taluego!
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

tenteitor

Este es el Ferrari 365 GTB4, más conocido como "Daytona", para muchos, el mejor Ferrari construido en la década de los setenta junto con el Dino.

"Sus líneas, son el fiel reflejo del pensamiento de fines de sesenta, con un diseño que pareciera a una curva se extiende hacia el infinito pero que corta abruptamente en la cola. Su motor, como casi todo Ferrari de aquel tiempo era un V12 de 4390 cc de capacidad, capaz de entregar 352 HP a 7500 rpm. Sus prestaciones, menos de 6 segundos en alcanzar los 100 km/h desde cero y una velocidad máxima de 280 km/h."

Gracias al empleo de "pegatinas digitales" he podido representar los pilotos delanteros que le caracterizan. Para los faros he tenido que tapar media cuña de color azul, pues quedaban muy anchos.
Aparte de eso le he añadido los cavallinos rampantes.

Este modelo cuenta con una puerta más pequeña que otros que ya he presentado. En la parte trasera puede verse la placa de matrícula de color blanco, así como la luz de marcha atrás bajo ella.

Es el primer Ferrari que hago con motor delantero, pues no se prodigan especialmente, sobre todo a partir de los 70.

Taluego

_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/

ice7p · Veterano Registrado: 04 Dic 2006 Mensajes: 312

Hola tenteitor.
Primeramente felicitarte por tus supermodelos, están curradísimos, un trabajo de romperse mucho la cabeza y horas de exprimir el cerebro con ideas constructivas e innovadoras. Has aportado luz en un campo oscuro en Tente, mis más sinceras felicitaciones y sigue así, que tus modelos van mejorando cada vez más, si tuvieras más variedad de piezas no sé lo que harías Very Happy

En segundo, ¿COMO TE ATREVES A COPIARME MI FERRARI SIN PERMISO Wink

?!!!!! ¡QUE ESTABA CON NEGOCIACIONES CON FERRARI PARA QUE ME LO EDITARAN!!! jajajajaja la verdad es que me siento honrado de que me hayas imitado la idea, mi modelo me costó lo mio acabarlo y que pareciera un autentico Ferrari, ahora tengo más ideas y a ver si tengo algo de tiempo, entre la Bronquitis y el piso en obras, no tengo ni espacio ni tiempo, para hacer la versión 2.
Una idea que se me ha ocurrido viendo tu Ferrari es la siguiente, a ver que te parece y que opina la gente. Dentro de poco va a empezar otra vez la temporada de la F1, ¿que os parece si mandamos unas fotos guapas de nuestros F1 (y si alguien más de quiera apuntar también evidentemente) a las Televisiones que emiten si los quieren poner en sus reportajes?. Como muchas veces ponen curiosidades del mundo de la F1 no veo porque no nos pondrían nuestros modelos. Yo soy de Catalunya y aquí en TV3 creo que si nos los pondrián.
Creo que seria una buena promoción de nuestro Tente, si sale en la Televisión eso crearía expectación y más de uno abriría los ojos, a ver si Borras también, tenemos una muy buena oportunidad y si se hace en el GP de Montmeló mejor que mejor ¿Que os parece? a ver, opiniones e ideas.
Voy a abrir un post en General - LaTENTEteca parar dejar vuestras opiniones, ¿ok? aquí no, que este es el post de Tenteitor y hay que hablar de sus preciosos bólidos.
Un abrazo y sigue así.
_________________
End of file
ICE7P

tenteitor

Gracias por tus palabras, compañero del motor. Ya me dirás cuánto se te debe por los royalties del morro del bólido Mad

El TENTE me da la oportunidad de materializar una de las cosas que más me gustan, que es el diseño de coches, aunque ahora me estoy dedicando a copiar la realidad.

Ya se me van acabando los modelos Ferrari que no se parezcan demasiado a otros (es cierto que muchas soluciones se repiten, aunque siempre empiezo los modelos desde cero), y estoy pensando en pasarme a Rolls-Royce u otra marca clásica. Ya veremos lo que surge.

También me gustaría probar algo marítimo, aunque no tengo muchas piezas específicas.

En fins, gracias al commendatore por sus creaciones y a los tenteros de buena voluntad.

Taluego!
_________________

http://www.myspace.com/inspectorecallahan
http://vehiculospotentes.blogspot.com/